Grafico della Settimana: Indice di Rifiuto Carichi Completi SONAR – Midwest, Sud-Ovest, Sud-Est, Nord-Est, Costa Occidentale. SONAR: STRI.URMW, STRI.URSW, STRI.URSE, STRI.URNE, STRI.URWT

Nel mezzo di un cambiamento a livello nazionale nel mercato del trasporto su camion, da un ambiente di capacità in eccesso a uno molto più impegnativo, il Midwest è stata la regione più colpita negli ultimi sei mesi. I tassi di rifiuto delle offerte nella regione più grande del paese per volume sono stati in media di 4-5 punti percentuali più alti rispetto alla regione successiva più alta per diversi mesi. Nel frattempo, la costa occidentale sta vivendo i livelli di rifiuto più bassi del paese, potenzialmente parte dello stesso meccanismo sottostante.

Sebbene gran parte della recente volatilità del mercato dei carichi completi sia stata attribuita al tempo, che ha un'influenza sproporzionata sul Midwest in inverno, non ci sono stati eventi meteorologici significativi a settembre, quando i tassi di rifiuto hanno iniziato a divergere.

Concentrazione dei refrigerati

Un fattore che contribuisce alla relativa rigidità del Midwest potrebbe essere la forza del segmento refrigerato in quella regione. Circa il 30%-35% di tutte le offerte refrigerate in uscita provengono dal Midwest.

Mentre il mercato dei furgoni secchi è rimasto relativamente piatto da settembre a fine ottobre, il mercato refrigerato si è irrigidito a un ritmo costante. L'indice nazionale di rifiuto dei furgoni è aumentato modestamente dal 4% al 4,7% durante quel periodo, mentre i rifiuti refrigerati sono aumentati da circa l'8,5% a oltre il 13%.

L'attrazione dell'intermodale

Un'altra potenziale ragione