Il Porto di Long Beach ha registrato il suo secondo gennaio più intenso per iniziare il nuovo anno, nonostante gli effetti della continua guerra commerciale tra Cina e Stati Uniti e l'incertezza economica diffusa.

Long Beach, che insieme al Porto di Los Angeles costituisce il principale snodo dei container negli Stati Uniti, ha movimentato 847.765 TEU (unità equivalenti a venti piedi) di container a gennaio. Ciò rappresenta un calo dell'11% rispetto a gennaio 2025, il miglior gennaio del polo e il secondo mese più intenso nella sua storia di 115 anni.

Questi risultati sono stati trainati dagli ordini di fine 2025, nonché da un certo "anticipo" da parte degli importatori prima della festività del Capodanno lunare a febbraio.

Le importazioni sono diminuite del 13,1% a 409.818 TEU, mentre le esportazioni sono migliorate dello 0,8% a 99.478 TEU. I container vuoti, un indicatore delle future spedizioni di importazione, sono diminuiti dell'11,5% a 338.470 TEU.

"Stiamo guidando la nazione nel commercio e fornendo un porto sicuro nel mare di incertezza tariffaria e commerciale per i nostri clienti e l'industria del movimento delle merci", ha affermato il Chief Executive del porto.