Gráfico da Semana: Índice de Rejeição de Carga Completa SONAR – Meio-Oeste, Sudoeste, Sudeste, Nordeste, Costa Oeste. SONAR: STRI.URMW, STRI.URSW, STRI.URSE, STRI.URNE, STRI.URWT.

Em meio a uma mudança nacional no mercado de transporte rodoviário de um ambiente de excesso de capacidade para um muito mais desafiador, o Meio-Oeste tem sido a região mais afetada nos últimos seis meses. As taxas de rejeição de propostas na maior região do país em volume têm sido, em média, 4 a 5 pontos percentuais mais altas do que a próxima região mais alta por vários meses. Enquanto isso, a Costa Oeste está experimentando os níveis mais baixos de rejeição no país – potencialmente parte do mesmo mecanismo subjacente.

Embora grande parte da recente volatilidade do mercado de cargas completas tenha sido atribuída ao clima, que tem uma influência desproporcional no Meio-Oeste no inverno, não houve nenhum evento climático importante em setembro, quando as taxas de rejeição começaram a divergir.

Concentração de refrigerados
Um fator que contribui para a escassez relativa do Meio-Oeste pode ser a força do segmento refrigerado naquela região. Cerca de 30% a 35% de todas as propostas refrigeradas de saída se originam no Meio-Oeste.

Enquanto o mercado de "dry van" (caminhões secos) permaneceu relativamente estável de setembro até o final de outubro, o mercado refrigerado se apertou em um ritmo constante. O índice nacional de rejeição de "van" aumentou modestamente de 4% para 4,7% durante esse período, enquanto as rejeições refrigeradas subiram de aproximadamente 8,5% para mais de 13%.
Puxada intermodal
Outro potencial...