Ülke çapında kamyon yükü piyasasında arz fazlası olan bir ortamdan çok daha zorlu bir ortama geçiş yaşanırken, son altı ayda Orta Batı en çok etkilenen bölge oldu. Hacim olarak ülkenin en büyük bölgesindeki sevkiyat kabul reddetme oranları, birkaç aydır bir sonraki en yüksek bölgeden ortalama 4 ila 5 puan daha yüksek seyrediyor. Bu arada, Batı Yakası ülkedeki en düşük reddetme seviyelerini yaşıyor - potansiyel olarak aynı temel mekanizmanın bir parçası.

Son kamyon yükü piyasasındaki volatiliteye büyük ölçüde hava koşulları atfedilse de, kış aylarında Orta Batı üzerinde orantısız bir etkiye sahip olan bu durum, reddetme oranlarının ilk ayrışmaya başladığı Eylül ayında büyük bir hava olayı yaşanmadı.

Soğutuculu Yük Yoğunluğu:
Orta Batı'daki göreceli sıkılığın bir katkıda bulunan faktörü, o bölgedeki soğutuculu taşımacılık segmentinin gücü olabilir. Tüm dışarıya giden soğutuculu sevkiyatların yaklaşık %30 ila %35'i Orta Batı'dan kaynaklanmaktadır.

Eylül'den Ekim sonuna kadar kuru van (kuru yük) piyasası nispeten durağan iken, soğutuculu piyasa istikrarlı bir hızda sıkılaştı. Bu dönemde ulusal van reddetme endeksi %4'ten %4,7'ye mütevazı bir artış gösterirken, soğutuculu yük reddetmeleri yaklaşık %8,5'ten %13'ün üzerine çıktı.

Intermodal'in Çekiciliği:
Orta Batı piyasasındaki sıkılığa katkıda bulunan bir diğer potansiyel faktör, intermodal sektörünün önemli çekiciliğidir.