Gráfico de la Semana: Índice de Rechazo de Carga Completa SONAR – Medio Oeste, Suroeste, Sureste, Noreste, Costa Oeste. SONAR: STRI.URMW, STRI.URSW, STRI.URSE, STRI.URNE, STRI.URWT

En medio de un cambio a nivel nacional en el mercado del transporte por camión, de un entorno de capacidad excesiva a uno mucho más desafiante, el Medio Oeste ha sido la región más afectada en los últimos seis meses. Las tasas de rechazo de ofertas en la región más grande del país por volumen han sido, en promedio, de 4 a 5 puntos porcentuales más altas que la siguiente región más alta durante varios meses. Mientras tanto, la Costa Oeste está experimentando los niveles de rechazo más bajos del país, lo que podría ser parte del mismo mecanismo subyacente.

Aunque gran parte de la reciente volatilidad del mercado de cargas completas se ha atribuido al clima, que tiene una influencia desproporcionada en el Medio Oeste en invierno, no hubo un evento meteorológico importante en septiembre, cuando las tasas de rechazo comenzaron a divergir.

Concentración de refrigerados

Un factor que contribuye a la relativa rigidez del Medio Oeste puede ser la fortaleza del segmento refrigerado en esa región. Aproximadamente del 30% al 35% de todas las ofertas refrigeradas salientes se originan en el Medio Oeste.

Mientras que el mercado de furgonetas secas se mantuvo relativamente estable de septiembre a finales de octubre, el mercado refrigerado se ajustó a un ritmo constante. El índice nacional de rechazo de furgonetas aumentó modestamente del 4% al 4,7% durante ese período, mientras que los rechazos refrigerados aumentaron de aproximadamente el 8,5% a más del 13%.

La atracción del intermodal

Otra razón potencial