وسط تحول على مستوى البلاد في سوق الشحن بالشاحنات من بيئة ذات سعة مفرطة إلى بيئة أكثر صعوبة بكثير، كانت منطقة الغرب الأوسط هي المنطقة الأكثر اضطرابًا خلال الأشهر الستة الماضية. بلغ متوسط معدلات رفض عروض الشحن في أكبر منطقة في البلاد من حيث الحجم أعلى بـ 4 إلى 5 نقاط مئوية من المنطقة الأعلى التالية لعدة أشهر. وفي الوقت نفسه، تشهد الساحل الغربي أدنى مستويات الرفض في البلاد - ربما كجزء من نفس الآلية الأساسية.

على الرغم من أن الكثير من تقلبات سوق الشحن بالشاحنات الأخيرة تُعزى إلى الطقس، الذي له تأثير كبير على منطقة الغرب الأوسط في فصل الشتاء، لم يكن هناك حدث جوي كبير في سبتمبر عندما بدأت معدلات الرفض في التباعد لأول مرة.

تركيز الشاحنات المبردة
قد يكون أحد العوامل المساهمة في الضيق النسبي لمنطقة الغرب الأوسط هو قوة قطاع الشحن المبرد في تلك المنطقة. حوالي 30% إلى 35% من جميع عروض الشحن المبرد الصادرة تنشأ في منطقة الغرب الأوسط.

بينما كان سوق الشحن الجاف ثابتًا نسبيًا من سبتمبر حتى أواخر أكتوبر، شد سوق الشحن المبرد بوتيرة ثابتة. ارتفع مؤشر رفض الشحن الوطني بشكل متواضع من 4% إلى 4.7% خلال تلك الفترة، بينما ارتفعت معدلات رفض الشحن المبرد من حوالي 8.5% إلى أكثر من 13%.

جذب الشحن متعدد الوسائط
عامل آخر محتمل...