(يمكن العثور على ملخص أولي للبيانات المالية لشركة TFI International من تقرير أرباح الربع الثالث هنا.) أكد آلان بيدارد، الرئيس التنفيذي لشركة TFI International، للمحللين في مكالمة أرباح الشركة يوم الثلاثاء أنه لم يكن نادمًا على شراء الشركة لشركة النقل الأقل من شاحنة (LTL) UPS Freight في أوائل عام 2021. وقال بيدارد: "إذا سألتني السؤال، 'هل تعتقد أنك ارتكبت خطأ في هذه الصفقة؟'، فأنا أقول: 'لا على الإطلاق'.

لكن حقيقة أن السؤال قد طُرح، مع اقتراب الذكرى الرابعة للاستحواذ في غضون بضعة أشهر، تسلط الضوء على حقيقة أن عمليات LTL الخاصة بشركة TFI، والتي تتكون في الغالب من أعمال UPS Freight القديمة، لا تزال متخلفة بشكل كبير في الأداء العام لتكتل الشحن.

على سبيل المثال، بلغت نسبة التشغيل في عمليات LTL الخاصة بشركة TFI في الولايات المتحدة في الربع الثالث، الذي انتهى في 30 سبتمبر، 92.2٪. وهذا يمثل تدهورًا بمقدار 140 نقطة أساس مقارنة بنسبة 90.8٪ المسجلة في الربع الثالث من عام 2023.

في كندا، سجلت عمليات LTL الخاصة بشركة TFI نسبة تشغيل محسنة بلغت 76.3٪، مقارنة بنسبة 77.2٪ قبل عام.

بينما لم تنشر أي من الشركات المنافسة لشركة TFI في قطاع LTL في الولايات المتحدة أرباح الربع الثالث بعد، فإن الأرقام في TFI (NASDAQ: TFII) أسوأ من نسب التشغيل في الربع الثاني التي تراوحت من 89.8٪ لشركة ArcBest (NASDAQ: ARCB) إلى 69.5٪ لشركة Old Dominion Freight Line (NASDAQ: ODFL).

مكالمات بيدارد مع المحللين فريدة من نوعها في صناعة الشحن. فهو يجريها بمفرده؛ حتى أن مديره المالي لا يشارك في المكالمة.