Докеров вновь допустили к работе в портах на восточном побережье и побережье Мексиканского залива, однако профсоюз предупредил, что ключевые вопросы, связанные с автоматизацией, еще предстоит обсудить до истечения срока действия текущего контракта в начале 2025 года. Крупные терминалы были открыты в воскресенье для возобновления обработки контейнеров после трехдневной забастовки 45 000 членов Международной ассоциации портовых рабочих (ILA), которая остановила импортные грузы и заставила десятки судов ждать на якоре у морских ворот от Новой Англии до Техаса. Если бы забастовка продлилась неделю, около 1 миллиона единиц двадцатифутового эквивалента грузов, вероятно, остались бы заблокированными за пределами портов. ILA приостановила свою забастовку поздно вечером в четверг, предварительно согласившись на повышение заработной платы на 62% с работодателями портов, представленными Американским морским альянсом (USMX). При содействии представителей администрации Байдена стороны также договорились продлить последний генеральный контракт до 15 января и вернуться к переговорам о новом шестилетнем соглашении. На повестке дня - льготы, роялти за контейнеры и настойчивое требование профсоюза запретить автоматизированные технологии на 14 центрах обработки контейнеров в 36 портах.

«Хотя обеспечение существенного повышения заработной платы является важной частью контракта, мы также должны защитить нашу историческую рабочую юрисдикцию [над конкретными рабочими местами] и предотвратить замену рабочих мест автоматизацией», — заявил президент Гарольд Даггетт в сообщении членам, размещенном.