O transporte marítimo global enfrenta uma crise dupla. A Guarda Revolucionária Iraniana (IRGC) fechou o Estreito de Ormuz após ataques conjuntos dos EUA e de Israel ao Irã.

Fechamento de Ormuz: passagem não permitida
A IRGC anunciou um bloqueio total do estreito. Forças navais iranianas estão transmitindo que nenhum navio pode passar sob quaisquer circunstâncias, segundo a Reuters. A medida prende embarcações dentro do Golfo Pérsico e corta importantes centros como Jebel Ali do comércio marítimo global.

Não há alternativa marítima para o Golfo Pérsico. O fechamento cria um impasse imediato para os fluxos de energia e contêineres.

Maersk e CMA CGM desviam serviços
As principais linhas de contêineres reverteram os planos de retornar ao Canal de Suez em 2026.

A Maersk confirmou que está desviando seus serviços ME11 e MECL em torno do Cabo da Boa Esperança em vez de transitar pelo Mar Vermelho.

A CMA CGM engavetou os planos de retornar seus serviços FAL1, FAL3 e MEX ao Mar Vermelho. A transportadora citou um "contexto internacional complexo e incerto".

Com Ormuz bloqueado e a expectativa de que milícias Houthi retomem os ataques no Mar Vermelho, as transportadoras estão priorizando a segurança da tripulação e da carga em detrimento dos tempos de trânsito.

Hapag-Lloyd suspende trânsitos pelo Estreito de Ormuz
A Hapag-Lloyd suspendeu todos os trânsitos de navios pelo Estreito de Ormuz até novo aviso.

A transportadora disse que a decisão é obrigatória devido à evolução da situação de segurança e ao fechamento oficial da via navegável. Enfatizou que a segurança da tripulação, do navio e da carga permanece sua prioridade máxima.

A Hapag-Lloyd está m