El transporte marítimo mundial se enfrenta a una doble crisis. El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) ha cerrado el Estrecho de Ormuz tras ataques conjuntos de Estados Unidos e Israel contra Irán.

Cierre de Ormuz: no se permite el paso
El IRGC anunció un bloqueo total del estrecho. Las fuerzas navales iraníes están transmitiendo que ningún barco puede pasar bajo ninguna circunstancia, según Reuters. La medida atrapa a los buques dentro del Golfo Pérsico y corta importantes centros como Jebel Ali del comercio marítimo mundial.

No existe una alternativa marítima al Golfo Pérsico. El cierre crea un atasco inmediato para los flujos de energía y contenedores.

Maersk y CMA CGM desvían servicios
Las principales líneas de contenedores han revertido sus planes de regresar al Canal de Suez en 2026.

Maersk confirmó que está desviando sus servicios ME11 y MECL alrededor del Cabo de Buena Esperanza en lugar de transitar por el Mar Rojo.

CMA CGM ha pospuesto sus planes de regresar sus servicios FAL1, FAL3 y MEX al Mar Rojo. El transportista citó un "contexto internacional complejo e incierto".

Con Ormuz bloqueado y se espera que las milicias hutíes reanuden los ataques en el Mar Rojo, los transportistas están priorizando la seguridad de la tripulación y la carga sobre los tiempos de tránsito.

Hapag-Lloyd suspende los tránsitos por el Estrecho de Ormuz
Hapag-Lloyd ha suspendido todos los tránsitos de buques por el Estrecho de Ormuz hasta nuevo aviso.

La compañía dijo que la decisión es obligatoria debido a la evolución de la situación de seguridad y al cierre oficial de la vía fluvial. Enfatizó que la seguridad de la tripulación, el buque y la carga sigue siendo su máxima prioridad.

Hapag-Lloyd es m