يواجه الشحن العالمي أزمة مزدوجة. أغلق الحرس الثوري الإيراني مضيق هرمز بعد ضربات أمريكية وإسرائيلية مشتركة على إيران.

إغلاق هرمز: لا يُسمح بالمرور
أعلن الحرس الثوري عن حصار كامل للمضيق. تبث القوات البحرية الإيرانية أنه لا يمكن لأي سفينة المرور تحت أي ظرف من الظروف، حسبما أفادت رويترز. هذا التحرك يحبس السفن داخل الخليج الفارسي ويقطع طرقًا رئيسية مثل جبل علي عن تجارة المحيطات العالمية.

لا يوجد بديل بحري للخليج الفارسي. يخلق الإغلاق مأزقًا فوريًا لتدفقات الطاقة والحاويات.

ميرسك و CMA CGM تحولان خدماتهما
عكست خطوط الحاويات الكبرى خطط العودة إلى قناة السويس في عام 2026.

أكدت ميرسك أنها تحول خدماتها ME11 و MECL حول رأس الرجاء الصالح بدلاً من المرور عبر البحر الأحمر.

أرجأت CMA CGM خططها لإعادة خدماتها FAL1 و FAL3 و MEX إلى البحر الأحمر. استشهدت الشركة "بسياق دولي معقد وغير مؤكد".

مع إغلاق هرمز وتوقع استئناف ميليشيات الحوثي لهجماتها في البحر الأحمر، تعطي الخطوط الأولوية لسلامة الطاقم والبضائع على حساب أوقات العبور.

Hapag-Lloyd تعلق عبور مضيق هرمز
علقت Hapag-Lloyd جميع عبور السفن عبر مضيق هرمز حتى إشعار آخر.

قالت الشركة إن القرار إلزامي بسبب تطور الوضع الأمني والإغلاق الرسمي للممر المائي. وشددت على أن سلامة الطاقم والسفينة والبضائع تظل أولويتها القصوى.
Hapag-Lloyd هي م