Il trasporto marittimo globale affronta una doppia crisi. Il Corpo delle Guardie Rivoluzionarie Islamiche (IRGC) ha chiuso lo Stretto di Hormuz dopo attacchi congiunti USA-israeliani contro l'Iran.

Chiusura di Hormuz: nessun passaggio consentito
L'IRGC ha annunciato un blocco completo dello stretto. Le forze navali iraniane stanno trasmettendo che nessuna nave può passare in nessuna circostanza, secondo Reuters. La mossa intrappola le navi all'interno del Golfo Persico e taglia fuori importanti hub come Jebel Ali dal commercio marittimo globale.

Non esiste un'alternativa marittima al Golfo Persico. La chiusura crea un blocco immediato per i flussi di energia e container.

Maersk e CMA CGM deviano i servizi
Le principali compagnie di navigazione di container hanno annullato i piani di ritorno al Canale di Suez nel 2026.

Maersk ha confermato che sta deviando i suoi servizi ME11 e MECL intorno al Capo di Buona Speranza invece di transitare per il Mar Rosso.

CMA CGM ha accantonato i piani di ritorno dei suoi servizi FAL1, FAL3 e MEX nel Mar Rosso. Il vettore ha citato un "contesto internazionale complesso e incerto".

Con Hormuz bloccato e si prevede che le milizie Houthi riprendano gli attacchi nel Mar Rosso, i vettori stanno dando priorità alla sicurezza dell'equipaggio e del carico rispetto ai tempi di transito.

Hapag-Lloyd sospende i transiti nello Stretto di Hormuz
Hapag-Lloyd ha sospeso tutti i transiti di navi attraverso lo Stretto di Hormuz fino a nuovo avviso.

Il vettore ha dichiarato che la decisione è obbligatoria a causa dell'evoluzione della situazione della sicurezza e della chiusura ufficiale della via d'acqua. Ha sottolineato che la sicurezza dell'equipaggio, della nave e del carico rimane la sua massima priorità.

Hapag-Lloyd è m