O veículo comercial moderno é um dos geradores de dados mais prolíficos na indústria de transporte. Entre ELDs, câmeras, sensores de reboque, monitores de refrigerador, diagnósticos de motor e plataformas telemáticas OEM, um único caminhão pode produzir dezenas de milhares de pontos de dados todos os dias. Multiplique isso por uma frota de centenas ou milhares de veículos, e o resultado é uma quantidade incontrolável de ruído que a maioria das frotas não consegue usar.

O apresentador do "Loaded and Rolling", Thomas Wasson, sentou-se com David Blackwell, Gerente de Produto ELD e Transporte da EROAD, e Akshay Kumar, Gerente Sênior de Produto, para discutir por que as frotas com mais dados do que nunca ainda estão lutando para agir sobre eles, e como é realmente o caminho a seguir.

Blackwell, que está baseado no Leste do Tennessee e tem mais de 20 anos de experiência em telemática e gerenciamento de produtos trabalhando com transportadoras empresariais em toda a América do Norte, diz que o problema é simples.

"Não importa quanta informação as pessoas tenham acesso, as coisas não estão mudando na prática", disse Blackwell. "Você pode ter centenas de alertas, dezenas de métricas ou KPIs. Você pode ter dados de reboques, câmeras, OEMs; tudo parece importante e, portanto, você não pode realmente agir sobre nada."

Esse paradoxo está no centro do que a EROAD está tentando resolver. De acordo com Blackwell, a pergunta que os dados sozinhos não podem responder é a que mais importa para a pessoa sentada no escritório dos fundos, e essa pergunta é: "o que eu realmente preciso?