Hapag-Lloyd ve Maersk, ortaklaşa işlettikleri Gemini ağında 2026 yılında bir dizi hizmet ayarlaması yapacak. Ortakların, operasyonlarının ilk yılında en az yüzde 90 oranında sefer güvenilirliği sağladığını bildirmesinin ardından bu değişiklikler geliyor.

Nisan 2026'da yürürlüğe girecek olan revize edilmiş hizmet yapısı, Uzak Doğu'dan Kuzey Avrupa'ya ve Uzak Doğu'dan Akdeniz'e olan ticaret yollarında değişiklikler içeriyor. Bu değişiklikler, liman kapsamını iyileştirmeyi ve sefer sürelerini güçlendirmeyi amaçlıyor.

**Uzak Doğu'dan Kuzey Avrupa'ya Revizyonlar:**
Kuzey Avrupa koridorunda, NE2 seferi Anvers'te doğrudan bir uğrak ekleyecek, böylece Benelüks ve Avrupa'nın iç kesimlerine yönelik kargo akışlarına erişimi genişletecek.

NE3 seferi, Aarhus ve Göteborg limanlarında uğrakları içeren bir Baltık rotasyonu başlatacak. Southampton, Asya'ya giden Avrupa çıkışlı son liman olacak. Asya'da, Güney Çin'deki kapsamı artırmak için Ningbo yerine Yantian kullanılacak.

NE4 seferi, artık NE3 tarafından kapsanan Baltık döngüsünü içermeyen önceki rotasyonuna geri dönecek. Bu ayarlamanın Ningbo ve Alman limanları arasındaki doğrudan bağlantıları iyileştirmesi bekleniyor.

**Akdeniz Ağı Ayarlamaları:**
Akdeniz'de, SE1 seferi hem batıya hem de doğuya gidiş yönlerinde Algeciras'ı ekleyecek, İspanya ve Adriyatik bölgesine bağlantıları iyileştirecek.

SE3 seferi 20.000 TEU'luk gemilere yükseltilecek ve güvenilirliği artırmak için tasarlanmış basitleştirilmiş bir rotasyonla çalışacak. İstanbul ve İzmit, özel shuttle hizmetleri aracılığıyla hizmet verilecek, Port Said East ve yeni Damietta aktarma merkezi limanındaki uğraklar ise revize edilmiş döngüye dahil edilecek.

Daha önce duyurulan...