Hapag-Lloyd e Maersk introdurranno una serie di modifiche al servizio alla loro rete Gemini gestita congiuntamente nel 2026, dopo un anno di operazioni che i partner affermano aver garantito un'affidabilità degli orari di almeno il 90%. La struttura di servizio rivista, che entrerà in vigore nell'aprile 2026, include modifiche alle rotte Far East-Nord Europa e Far East-Mediterraneo, volte a perfezionare la copertura portuale e rafforzare i tempi di transito.

Revisioni Far East-Nord Europa
Sul corridoio del Nord Europa, la NE2 aggiungerà uno scalo diretto ad Anversa, ampliando l'accesso ai flussi di carico Benelux ed europei interni. La NE3 introdurrà una rotazione baltica con scali ad Aarhus e Göteborg, mentre Southampton diventerà l'ultimo scalo europeo in uscita verso l'Asia. In Asia, il servizio sostituirà Ningbo con Yantian per migliorare la copertura nel sud della Cina. La NE4 tornerà alla sua precedente rotazione senza il loop baltico, ora coperto dalla NE3. Si prevede che l'aggiustamento migliorerà i collegamenti diretti tra Ningbo e i porti tedeschi.

Aggiustamenti della rete del Mediterraneo
Nel Mediterraneo, la SE1 aggiungerà Algeciras sia in direzione ovest che est, migliorando i collegamenti con la Spagna e la regione adriatica. La SE3 sarà potenziata con navi da 20.000 TEU e opererà una rotazione semplificata progettata per migliorare l'affidabilità. Istanbul e Izmit saranno servite tramite servizi di shuttle dedicati, mentre gli scali a Port Said East e al nuovo terminal hub di Damietta sono inclusi nel loop rivisto.

In precedenza annunc