Die US-israelischen Angriffe auf den Iran und die anschließende iranische Vergeltung, die seit dem Wochenende mehrere Länder in der Region ins Visier genommen hat, führen zu erheblichen logistischen Störungen. Diese Störungen könnten breitere Auswirkungen haben, wenn der Konflikt andauert. Anfang dieser Woche wurden sechs Tanker im oder in der Nähe des Ormuz-Straße angegriffen. Die Angriffe schlossen die Wasserstraße am Sonntag de facto, obwohl die IRGC erst am Montag eine offizielle Ankündigung machte. Präsident Trump – der auch sagte, die USA würden als Reaktion auf die Verweigerung des Zugangs zu Militärbasen in Spanien den Handel mit Spanien einstellen – erklärte in sozialen Medien, dass die USA Versicherungen und Marineeskorten bereitstellen würden, um den Öltransport durch die Straße aufrechtzuerhalten, obwohl Experten die Machbarkeit und Geschwindigkeit, mit der diese bereitgestellt werden könnten, skeptisch sehen. Im Containerverkehr hat DP World den Betrieb im wichtigen Containerhafen Jebel Ali in Dubai, dem größten Hafen im Nahen Osten, nach einem Luftangriff, der am Samstagabend einen Brand verursachte, vorübergehend eingestellt, nahm den Betrieb jedoch am Montag wieder auf. Ansonsten bleiben die Häfen funktionsfähig, aber mit der Schließung der Straße und den Sicherheitsrisiken in der Region leiten die großen Containerreedereien Schiffe um, stornieren Abfahrten und setzen neue Buchungen aus. Hapag-Lloyd und MSC haben Buchungen aus Häfen am Persischen Golf und von allen Ursprüngen zu diesen Häfen – einschließlich der Häfen des Oman und der VAE auf der Golf von Oman zugewandten Seite der Straße aufgrund ihrer Nähe zur Straße – ausgesetzt. CMA-CGM hat die Annahme aller Buchungen in diese betroffenen Regionen eingestellt.