Les frappes américano-israéliennes contre l'Iran et les représailles iraniennes qui ont ciblé plusieurs pays de la région depuis le week-end provoquent d'importantes perturbations logistiques dans la région, qui pourraient se faire sentir plus largement si le conflit se prolonge.
Six pétroliers se trouvant dans ou près du détroit d'Ormuz ont été attaqués en début de semaine. Ces frappes ont de facto fermé la voie navigable dimanche, bien que le CGRI n'ait fait une annonce officielle que lundi. Le président Trump – qui a également déclaré que les États-Unis coupaient les relations commerciales avec l'Espagne en réponse au refus d'accès à des bases militaires là-bas – a annoncé sur les réseaux sociaux que les États-Unis faciliteraient l'assurance et l'escorte navale pour maintenir la circulation des pétroliers dans le détroit, bien que les experts soient sceptiques quant à la faisabilité et à la rapidité de ces mesures.
En ce qui concerne le transport de conteneurs, DP World a suspendu ses opérations dans le port à conteneurs majeur de Jebel Ali à Dubaï, le plus grand port du Moyen-Orient, après qu'une interception aérienne ait provoqué un incendie samedi soir, mais le port a rouvert lundi. Par ailleurs, les ports restent opérationnels, mais avec la fermeture du détroit et les risques de sécurité dans la région, les principaux transporteurs de conteneurs détournent leurs navires, annulent les départs et suspendent les nouvelles réservations.
Hapag-Lloyd et MSC ont suspendu les réservations au départ des ports du golfe Persique et de toutes les origines vers ces ports – y compris les ports d'Oman et des Émirats arabes unis du côté du golfe d'Oman du détroit en raison de leur proximité. CMA-CGM a cessé d'accepter toutes les réservations à destination de