Удары США и Израиля по Ирану и последующая иранская ответная реакция, направленная на несколько стран региона с выходных, вызывают значительные сбои в логистике в регионе, которые могут начать ощущаться более широко, если конфликт затянется.

Шесть танкеров, находящихся в Ормузском проливе или вблизи него, подверглись нападению в начале этой недели. В результате нападений водный путь был фактически закрыт к воскресенью, хотя КСИР официально объявил об этом только в понедельник. Президент Трамп, который также заявил, что США прекратят торговлю с Испанией в ответ на отказ в доступе к военным базам, заявил в социальных сетях, что США обеспечат страхование и военно-морское сопровождение для обеспечения движения нефтяных танкеров через пролив, хотя эксперты скептически относятся к возможности и скорости предоставления этих услуг.

Что касается контейнерных перевозок, DP World приостановила операции в крупном контейнерном порту Джебель-Али в Дубае, крупнейшем порту на Ближнем Востоке, после того, как воздушная перехват вызвала пожар в субботу вечером, но возобновила их в понедельник. В остальном порты остаются действующими, но из-за закрытия пролива и рисков безопасности в регионе крупные контейнерные перевозчики перенаправляют суда, отменяют рейсы и приостанавливают новые бронирования.
Hapag-Lloyd и MSC приостановили бронирование из портов Персидского залива и со всех направлений в эти порты, включая порты Омана и ОАЭ на стороне Оманского залива от пролива, из-за их близости. CMA-CGM прекратила прием всех бронирований для