ORLANDO – Es ist leicht, sich bei einer weiteren Podiumsdiskussion auf einer Veranstaltung wie der jährlichen Konferenz der Truckload Carriers Association etwas zu langweilen, besonders wenn die Führungskräfte auf der Bühne wieder einmal über ihre Best Practices sprechen.

Dann setzt die Erkenntnis ein, dass in einer Branche, in der die Insolvenzen weiter zunehmen – allein in den letzten zwei Wochen hat FreightWaves über Insolvenzanträge von Lkw-Unternehmen in Florida und Alabama berichtet –, diejenigen, die vorne im Publikum sitzen, die Überlebenden sind. Zu Beginn der großen Frachtrezession gab es keine Garantie, dass sie es schaffen würden. Aber sie haben es geschafft.

Denken Sie, das ist einfach? Fragen Sie einfach die Eigentümer und rund 1.000 Mitarbeiter, die bei Montgomery Transport ihre Arbeitsplätze verloren haben. Oder informieren Sie sich bei vielen anderen inzwischen aufgelösten Lkw-Unternehmen.

Die fortgesetzte Existenz der Betriebe der Panelisten, keine geringe Leistung, war die Realität hinter dem Titel des Forums auf der TCA-Konferenz am Montag: Überleben und Gedeihen im heutigen Lkw-Markt.