美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口的罢工行动已结束，此前双方达成了一项新的工资协议——但有超过40艘船只等待卸载价值数十亿美元的货物，意味着痛苦尚未结束。国际码头工人协会（ILA）和美国海事联盟（USMX）就工资问题达成了初步协议，同时将主合同延长至2025年1月15日，以便进行进一步谈判，特别是关于港口自动化的问题。罢工持续了三天，截至10月10日东部时间凌晨5点，有44艘船只在受影响的港口排队等候入港（来源：Xeneta和Kuehne+Nagel），另有超过120艘船只正在途中（来源：Xeneta和Marine Benchmark）。Xeneta首席分析师Peter Sand表示：“如此规模的长期危机对全球供应链来说将是毁灭性的，因此市场正在松一口气。”“即使只关闭三天美国东海岸和墨西哥湾沿岸的所有港口，也会带来严重后果。我们现在必须看看返回的工人能否以及愿意多快地处理那些等待卸载数千个集装箱、价值数十亿美元货物的船只的巨大积压。”Sand认为，罢工的连锁反应将在未来几周内蔓延到全球供应链。他表示：“在美国东海岸和墨西哥湾沿岸延误的数十艘船只也将延迟返回远东。这将影响到前往