ABD Doğu ve Körfez Kıyısı limanlarındaki grev eylemi, yeni bir ücret anlaşmasına varılmasının ardından sona erdi. Ancak, milyarlarca dolarlık kargonun boşaltılmasını bekleyen 40'tan fazla geminin oluşturduğu bir birikim, sıkıntının henüz bitmediği anlamına geliyor. Uluslararası Liman İşçileri Birliği (ILA) ve Amerika Birleşik Devletleri Denizcilik İttifakı (USMX), ücretler konusunda geçici bir anlaşmaya vardı ve özellikle liman otomasyonuyla ilgili daha fazla müzakereye olanak tanımak için Ana Sözleşme'yi 15 Ocak 2025'e kadar uzattı. Grev üç gün sürdü. 10 Ekim'de Doğu Saati'ne göre sabah 5'te, etkilenen limanlara girmek için sırada bekleyen 44 gemi vardı ve rotada 120'den fazla gemi bulunuyordu. Xeneta Baş Analisti Peter Sand, "Bu ölçekte uzayan bir kriz küresel tedarik zincirleri için zehirli olurdu, bu yüzden piyasa derin bir nefes alıyor" dedi. Sand ekledi: "ABD Doğu ve Körfez Kıyısı'ndaki tüm limanların, sadece üç gün bile olsa kapanması ciddi sonuçlar doğurur. Şimdi, geri dönen işçilerin milyarlarca dolarlık mal taşıyan binlerce konteyneri boşaltmayı bekleyen devasa gemi birikimiyle ne kadar hızlı başa çıkabileceklerini ve istekli olup olmadıklarını görmemiz gerekiyor." Sand, grevin dalga etkisinin önümüzdeki haftalarda küresel tedarik zincirlerine yayılacağını öngörüyor ve şunları belirtiyor: "ABD Doğu ve Körfez Kıyısı'nda geciken düzinelerce gemi, Uzak Doğu'ya dönüşte de geç kalacak. Bu, programları etkileyecek..."