周六，美国和以色列袭击了伊朗。到周一，伊朗的无人机袭击了沙特阿拉伯的拉斯坦努拉炼油厂，这是世界上最大的炼油厂之一，日处理量为 550,000 桶，是欧洲市场柴油的关键供应商。卡塔尔能源公司暂停了所有液化天然气生产。布伦特原油价格飙升至每桶 82 美元以上。通过霍尔木兹海峡的油轮交通（该海峡承担着全球约 20% 的日石油供应量）已基本停止。随着汽油价格逼近每加仑 3.15 美元，柴油期货飙升，一个熟悉的问题再次出现：为什么世界上最大石油生产国仍然是 7,000 英里外事件的俘虏？答案不在于油田。它在于管道、炼油厂以及我们未能做出的几十年的基础设施决策。对于每年消耗超过 350 亿加仑柴油的卡车运输行业来说，这不是一个地缘政治故事。这是一个生存故事。

第三天：海峡关闭，货架在观望。

2 月 28 日星期六凌晨，美国和以色列对伊朗发动了协调一致的空袭，目标是德黑兰、伊斯法罕、库姆等主要城市。袭击造成阿亚图拉·阿里·哈梅内伊和多名高级官员死亡。特朗普总统将此次行动描述为旨在摧毁伊朗核计划并破坏其在该地区的代理网络。

伊朗的报复是立即的，而且比以往任何一次回应都广泛得多。德黑兰向美国发射了导弹和无人机。