PORT NEWARK, N.J. — Bien que cela ressemble à un lundi comme les autres, un sentiment d'urgence supplémentaire régnait au port de New York-New Jersey, les expéditeurs se hâtant avant l'échéance de la grève fixée à minuit par les travailleurs syndiqués, qui entraînera l'arrêt des services de conteneurs et de rouliers dans les ports de la côte Est et du Golfe.

À midi, la plupart des grues à conteneurs sur le quai étaient inactives tandis que les chariots cavistes s'affairaient à organiser les expéditions de dernière minute. Le trafic de camions était dense mais ordonné au Port Newark Container Terminal (PNCT), ponctué par les coups de klaxon fréquents des chauffeurs exprimant leur soutien aux membres de l'International Longshoremen's Association.

Le syndicat a déclaré que 25 000 travailleurs de conteneurs et de rouliers, et un total de 45 000 employés syndiqués, quitteront leur poste et établiront des piquets de grève dans 36 ports, du Texas au Maine, lorsque le contrat cadre actuel expirera à minuit mardi. Les ports gèrent collectivement plus de 56 % de toutes les importations conteneurisées des États-Unis chaque année.

La grève serait la première de l'ILA depuis 1977.

Lundi, des porte-conteneurs pouvaient être vus quittant le deuxième port le plus fréquenté du pays, et aucun train de pile n'était présent dans la principale cour nord-sud de la passerelle. La police de l'Autorité portuaire de New York et du New Jersey était présente pour diriger la circulation autour des travaux routiers, mais n'était pas autrement déployée en force.

« Je devrai peut-être attendre ici jusqu'à ce soir pour entrer [au PNCT] », a déclaré un camionneur qui s'était arrêté pour attendre, « mais cela ressemble à une journée chargée comme d'habitude ici. » Pendant qu'un navire roulier restait dans