PORT NEWARK, N.J. — Aunque parecía un lunes cualquiera y muy ajetreado, había una sensación adicional de urgencia en el Puerto de Nueva York-Nueva Jersey, ya que los expedidores se apresuraban contra la fecha límite de una huelga a medianoche establecida por los trabajadores sindicalizados, que paralizará los servicios de contenedores y ro-ro en los puertos de la Costa Este y del Golfo.

A mediodía, la mayoría de las grúas de contenedores en el muelle estaban inactivas, mientras que los portacontenedores se apresuraban a organizar envíos de última hora. El tráfico de camiones era intenso pero ordenado en el Puerto Newark Container Terminal (PNCT), salpicado por frecuentes bocinazos de los conductores que mostraban su apoyo a los miembros de la International Longshoremen's Association.

El sindicato dijo que 25.000 trabajadores de contenedores y ro-ro y un total de 45.000 empleados sindicalizados abandonarán sus puestos y establecerán piquetes en 36 puertos, desde Texas hasta Maine, cuando el contrato maestro actual expire a medianoche del martes. Los puertos manejan colectivamente más del 56% de todas las importaciones contenerizadas de EE. UU. anualmente.

El paro sería el primero de la ILA desde 1977.

El lunes se podían ver buques portacontenedores saliendo del segundo puerto más activo del país, y no había trenes de apilamiento en el patio principal norte-sur de la puerta de enlace. La policía de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey estaba presente para dirigir el tráfico alrededor de las obras viales, pero por lo demás no estaba desplegada en gran número.

"Puede que tenga que esperar aquí hasta la noche para entrar [al PNCT]", dijo un camionero que se había detenido a esperar, "pero parece un día cualquiera y muy ajetreado aquí". Mientras que un buque ro-ro permanecía en