PORT NEWARK, N.J. — Her zamanki yoğun Pazartesi gününe benzese de, New York-New Jersey Limanı'nda ek bir aciliyet hissi hakimdi. Gemi sahipleri, Doğu ve Körfez Kıyıları'ndaki limanlarda konteyner ve ro-ro hizmetlerini durduracak olan sendikalı işçiler tarafından belirlenen gece yarısı grevi son teslim tarihine karşı yarışıyordu. Öğlene kadar, çoğu rıhtımdaki konteyner vinçleri boş duruyordu, straddle taşıyıcıları ise son dakika sevkiyatlarını organize etmek için koşturuyordu. Port Newark Konteyner Terminali'nde (PNCT) kamyon trafiği yoğun ama düzenliydi, Uluslararası Liman İşçileri Birliği (ILA) üyelerine destek gösteren sürücülerin sık sık çaldığı korna sesleriyle kesiliyordu. Sendika, mevcut ana sözleşmenin Salı gecesi yarısı sona ermesiyle birlikte, 25.000 konteyner ve ro-ro işçisi ile toplam 45.000 sendikalı çalışanın iş bırakacağını ve Teksas'tan Maine'e kadar 36 limanda grev yapacağını bildirdi. Bu limanlar, yıllık ABD'deki konteynerli ithalatın %56'sından fazlasını toplu olarak ele alıyor. Bu iş bırakma, ILA'nın 1977'den bu yana ilk grevi olacak. Pazartesi günü, ülkenin ikinci en işlek limanından ayrılan konteyner gemileri görülebiliyordu ve ağ geçidinin ana kuzey-güney sahasında hiçbir tren bulunmuyordu. New York ve New Jersey Liman Otoritesi polisleri, yol inşaatı etrafında trafiği yönlendirmek için oradaydı ancak aksi takdirde güç gösterisi yapmıyorlardı. Beklemek için kenara çekilmiş bir kamyon sürücüsü, "PNCT'ye girmek için akşama kadar burada bekleyebilirim," dedi, "ama burası her zamanki yoğun gün gibi görünüyor." Bu sırada, bir ro-ro gemisi limanda kaldı.