Эта статья первоначально появилась на AirlineGeeks.com. Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) заявил, что неправильно установленная заглушка бороскопа привела к пожару двигателя на самолете Boeing 747 авиакомпании Atlas Air в январе. Техническое обслуживание самолета проводилось всего за четыре дня до инцидента. 18 января рейс 3885 авиакомпании Atlas Air следовал из Майами в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, когда экипаж получил сигнал пожара во втором двигателе Boeing 747-8F на высоте около 3000 футов. Была объявлена ​​чрезвычайная ситуация, и самолет благополучно вернулся в Майами без сообщений о пострадавших. В окончательном отчете NTSB отмечается, что признаков неконтролируемого отказа двигателя не обнаружено, хотя и были зафиксированы незначительные повреждения от ожогов в канале вентилятора реверса тяги двигателя GEnx. Самолет вернулся в эксплуатацию девять дней спустя, 27 января.

Согласно отчету агентства, сторонний подрядчик по техническому обслуживанию был назначен для проведения инспекции второго двигателя с помощью бороскопа, что потребовало снятия заглушки. И механик, и инспектор подтвердили, что инспекция была проведена в соответствии со стандартами руководства по техническому обслуживанию. Снятая заглушка была найдена незакрепленной в капоте двигателя, что и привело к пожару.

Пост NTSB Обвиняет Пожар Двигателя Boeing 747 в Небрежной Работе по Техническому Обслуживанию впервые появился на FreightWaves.