Esta historia apareció originalmente en AirlineGeeks.com. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) dijo que un tapón de boroscopio mal instalado provocó un incendio en el motor de un Boeing 747 de Atlas Air en enero. El mantenimiento de la aeronave se realizó solo cuatro días antes del incidente. El 18 de enero, el vuelo 3885 de Atlas Air volaba entre Miami y San Juan, Puerto Rico, cuando la tripulación recibió una indicación de incendio en el motor número 2 de un Boeing 747-8F a aproximadamente 3.000 pies. Se declaró una emergencia y la aeronave regresó a Miami sin que se informaran heridos. No se encontraron signos de falla del motor no contenido, señaló el informe final de la NTSB, aunque se informaron daños menores por quemaduras en el conducto del ventilador del inversor de empuje del motor GEnx. La aeronave regresó al servicio nueve días después, el 27 de enero.

Según el informe de la agencia, un contratista de mantenimiento de terceros fue el encargado de realizar una inspección por boroscopio en el motor número 2, lo que requirió la extracción de un tapón. Tanto el mecánico como el inspector certificaron que la inspección se había completado de acuerdo con los estándares del manual de mantenimiento.
El tapón retirado se encontró suelto en el carenado del motor, lo que provocó el incendio.

La publicación "La NTSB culpa a un mantenimiento deficiente por el incendio del motor de un Boeing 747" apareció por primera vez en FreightWaves.