Questa storia è apparsa originariamente su AirlineGeeks.com. Il National Transportation Safety Board ha dichiarato che un tappo per boroscopio installato in modo errato ha causato un incendio al motore di un Boeing 747 di Atlas Air a gennaio. La manutenzione dell'aereo era stata eseguita solo quattro giorni prima dell'incidente. Il 18 gennaio, il volo 3885 di Atlas Air stava volando tra Miami e San Juan, Porto Rico, quando l'equipaggio ha ricevuto un'indicazione di incendio nel motore n. 2 di un Boeing 747-8F a circa 3.000 piedi. È stata dichiarata un'emergenza e l'aereo è tornato a Miami senza segnalazioni di feriti. Non sono stati riscontrati segni di cedimento catastrofico del motore, ha notato il rapporto finale dell'NTSB, sebbene siano stati segnalati lievi danni da bruciatura nel condotto del ventilatore dell'inversore di spinta del motore GEnx. L'aereo è tornato in servizio nove giorni dopo, il 27 gennaio.

Secondo il rapporto dell'agenzia, a un appaltatore di manutenzione terzo era stato affidato il compito di eseguire un'ispezione con boroscopio sul motore n. 2, che richiedeva la rimozione di un tappo. Sia il meccanico che l'ispettore hanno certificato che l'ispezione era stata completata in conformità con gli standard del manuale di manutenzione.
Il tappo rimosso è stato trovato allentato nel cofano del motore, il che ha provocato l'incendio.

Il post "NTSB attribuisce l'incendio del motore del Boeing 747 a un lavoro di manutenzione scadente" è apparso per la prima volta su FreightWaves.