Cet article est apparu à l'origine sur AirlineGeeks.com. Le National Transportation Safety Board a déclaré qu'un bouchon de boroscope mal installé avait conduit à un incendie de moteur sur un Boeing 747 d'Atlas Air en janvier. La maintenance de l'appareil avait été effectuée quatre jours seulement avant l'incident. Le 18 janvier, le vol 3885 d'Atlas Air survolait la liaison entre Miami et San Juan, Porto Rico, lorsque l'équipage a reçu une indication d'incendie sur le moteur n° 2 d'un Boeing 747-8F, à environ 3 000 pieds. Une urgence a été déclarée et l'appareil est retourné à Miami sans qu'aucune blessure ne soit signalée. Aucun signe de rupture de moteur non contenu n'a été trouvé, a noté le rapport final du NTSB, bien que des dommages mineurs par brûlure aient été signalés sur le conduit de ventilateur de l'inverseur de poussée du moteur GEnx. L'appareil est retourné en service neuf jours plus tard, le 27 janvier.

Selon le rapport de l'agence, un sous-traitant de maintenance tiers était chargé d'effectuer une inspection par boroscope sur le moteur n° 2, ce qui nécessitait le retrait d'un bouchon. Le mécanicien et l'inspecteur ont tous deux certifié que l'inspection avait été effectuée conformément aux normes du manuel de maintenance.
Le bouchon retiré a été retrouvé lâche dans le capot du moteur, ce qui a provoqué l'incendie.

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