Alors que les dockers du Maine au Texas menacent de se mettre en grève mardi, l'impact d'un arrêt de travail pourrait être atténué car les détaillants accélèrent leurs importations depuis des mois, selon Ron Leibman, président de la pratique transport, logistique et gestion de la chaîne d'approvisionnement du cabinet d'avocats McCarter and English, basé à Newark, New Jersey. "Les détaillants ont accumulé des stocks à l'avance, s'attendant à cela. Maintenant, cela suffira-t-il pour toute la saison ? Je ne sais pas, mais ce ne serait pas la même chose que s'ils ne s'étaient pas préparés", a déclaré Leibman à FreightWaves lors d'une interview. L'International Longshoremen's Association (ILA) a déclaré que ses 25 000 membres cesseront le travail lorsque leur contrat de travail avec les ports représentés par la United States Maritime Alliance (USMX) expirera lundi à minuit. Les principaux points de négociation sont les salaires, les avantages sociaux et les règles concernant l'automatisation des ports. Les négociations contractuelles ont stagné en juin, et aucune nouvelle réunion n'est prévue.

Le contrat ILA/USMX couvre les travailleurs des services de conteneurs et de roulage/déroulage dans 36 ports américains, y compris certains des plus grands du pays à New York, Houston, Miami, La Nouvelle-Orléans et Savannah, en Géorgie. Lié : La crainte monte à la FMC concernant une possible grève sur les côtes Est et du Golfe. Leibman a déclaré que les détaillants ont eu le temps de se préparer à la possibilité d'une grève des dockers. "Si vous regardez les volumes de trafic allant de l'Extrême-Orient ou de l'Asie vers ici, ils sont en hausse. Ils sont en hausse depuis plusieurs mois", a déclaré Leibman.