据总部位于新泽西州纽瓦克的律师事务所 McCarter and English 交通、物流和供应链管理业务主席 Ron Leibman 表示，随着从缅因州到德克萨斯州的码头工人在周二威胁罢工，停工的影响可能会减小，因为零售商们几个月来一直在加速进口。“零售商一直在提前备货，预料到这种情况。现在，这是否能应付整个季度？我不知道，但如果他们没有做好准备，情况就不会一样了，”Leibman 在接受 FreightWaves 采访时说。国际码头工人协会（ILA）表示，其 25,000 名成员将在其与美国海事联盟（USMX）所代表的港口之间的雇佣合同于周一午夜到期时举行罢工。谈判桌上的主要问题是工资、福利和港口自动化规则。合同谈判于六月陷入僵局，目前尚未安排新的会议。

ILA/USMX 合同涵盖美国 36 个港口的集装箱和滚装/滚卸服务工人，包括纽约、休斯顿、迈阿密、新奥尔良和佐治亚州萨凡纳等一些美国最大的港口。相关：美国联邦海事委员会（FMC）对东海岸和墨西哥湾沿岸港口可能发生的罢工表示担忧。

Leibman 表示，零售商有时间为码头工人罢工的可能性做好准备。“如果你看看从远东或亚洲到这里的交通量，它们一直在增长。它们已经增长了好几个月了，”Leibman 说。