Mentre i lavoratori portuali dal Maine al Texas minacciano di scioperare martedì, l'impatto di un'interruzione del lavoro potrebbe essere ridotto perché i rivenditori stanno accelerando le importazioni da mesi, secondo Ron Leibman, presidente della pratica di trasporti, logistica e gestione della catena di approvvigionamento dello studio legale McCarter and English, con sede a Newark, New Jersey. "I rivenditori hanno accumulato scorte in anticipo, aspettandosi questo. Ora, questo coprirà tutta la stagione? Non lo so, ma non sarebbe lo stesso che se non si fossero preparati", ha detto Leibman a FreightWaves in un'intervista. L'International Longshoremen's Association (ILA) ha dichiarato che i suoi 25.000 membri sciopereranno quando il loro contratto di lavoro con i porti rappresentati dalla United States Maritime Alliance (USMX) scadrà lunedì a mezzanotte. Le principali questioni sul tavolo delle trattative sono i salari, i benefit e le regole sull'automazione portuale. Le trattative contrattuali si sono bloccate a giugno e non sono previsti nuovi incontri.

Il contratto ILA/USMX copre i lavoratori dei servizi container e roll-on/roll-off in 36 porti statunitensi, inclusi alcuni dei più grandi del paese a New York, Houston, Miami, New Orleans e Savannah, Georgia. Correlato: Cresce la paura alla FMC per un possibile sciopero nei porti della costa Est e del Golfo. Leibman ha affermato che i rivenditori hanno avuto il tempo di prepararsi alla possibilità di uno sciopero dei lavoratori portuali. "Se si osservano i volumi di traffico che vanno dall'Estremo Oriente o dall'Asia verso qui, sono in aumento. Sono in aumento da diversi mesi", ha detto Leibman.