Lloyd's Register ha emitido una Aprobación de Principio para un concepto de potencia híbrida lista para energía nuclear, desarrollado conjuntamente con la firma australiana de diseño naval Seatransport.

El concepto integra Micro Reactores Modulares (MMR) nucleares con sistemas diésel-eléctricos convencionales en dos diseños de buques de desembarco anfibio que miden 73 metros y 90 metros respectivamente.

La aprobación sigue a varios años de colaboración técnica entre las dos organizaciones, durante los cuales demostraron que los MMR autorizables pueden combinarse de forma segura con la propulsión diésel-eléctrica establecida para producir buques de largo alcance con una dependencia de combustible y emisiones sustancialmente reducidas.

Las pruebas en el mar realizadas en un buque de desembarco de 73 metros lanzado recientemente, operando bajo potencia convencional, validaron las suposiciones de diseño que sustentan el concepto de integración MMR, proporcionando una base técnica para la configuración híbrida.

La plataforma de buque de desembarco de Seatransport cuenta con más de 25 años de historial operativo. La adición de capacidad nuclear híbrida tiene como objetivo ofrecer un alcance operativo prácticamente ilimitado, una mayor resistencia de la misión y un rendimiento fiable en entornos exigentes, incluidos sitios de desembarco costeros remotos y no preparados.

El enfoque también ofrece una menor dependencia de los combustibles convencionales y menores emisiones en todo el perfil operativo del buque.

Las unidades MMR consideradas varían de 1,2 MW a 2,6 MW y están sujetas a evaluaciones técnicas y regulatorias continuas.