A Lloyd’s Register emitiu uma Aprovação em Princípio para um conceito de propulsão híbrido pronto para uso nuclear, desenvolvido em conjunto com a empresa australiana de design naval Seatransport. O conceito integra Micro Reatores Modulares (MMRs) nucleares com sistemas convencionais diesel-elétricos em dois projetos de embarcações anfíbias de desembarque de popa medindo 73 metros e 90 metros, respectivamente. A aprovação segue vários anos de colaboração técnica entre as duas organizações, durante os quais elas demonstraram que os MMRs licenciáveis podem ser combinados com segurança com a propulsão diesel-elétrica estabelecida para produzir embarcações de longo alcance com dependência de combustível e emissões substancialmente reduzidas. Testes em mar realizados em uma embarcação de desembarque de popa de 73 metros lançada recentemente, operando sob propulsão convencional, validaram as premissas de projeto que sustentam o conceito de integração de MMR, fornecendo uma base técnica para a configuração híbrida. A plataforma de embarcação de desembarque de popa da Seatransport possui mais de 25 anos de histórico operacional. A adição da capacidade nuclear híbrida destina-se a fornecer alcance operacional efetivamente ilimitado, maior resistência de missão e desempenho confiável em ambientes exigentes, incluindo locais de desembarque costeiro remotos e não preparados. A abordagem também oferece menor dependência de combustíveis convencionais e menores emissões em todo o perfil operacional da embarcação. As unidades MMR em consideração variam de 1,2 MW a 2,6 MW e estão sujeitas a avaliações técnicas e regulatórias contínuas.