منحت لويدز ريجستر موافقة مبدئية على مفهوم طاقة هجين جاهز للاستخدام النووي تم تطويره بالاشتراك مع شركة التصميم البحري الأسترالية "سي ترانسبورت".

يدمج المفهوم مفاعلات معيارية صغيرة نووية (MMRs) مع أنظمة الديزل الكهربائية التقليدية عبر تصميمين لسفن إنزال خلفية برمائية بطول 73 مترًا و 90 مترًا على التوالي.

تأتي هذه الموافقة بعد عدة سنوات من التعاون التقني بين المنظمتين، حيث أثبتتا أنه يمكن دمج المفاعلات المعيارية الصغيرة القابلة للترخيص بأمان مع الدفع الديزل الكهربائي الراسخ لإنتاج سفن ذات مدى طويل مع تقليل كبير في الاعتماد على الوقود والانبعاثات.

أكدت التجارب البحرية التي أجريت على سفينة إنزال خلفية حديثة الإطلاق بطول 73 مترًا تعمل بالطاقة التقليدية الافتراضات التصميمية التي تدعم مفهوم تكامل المفاعلات المعيارية الصغيرة، مما يوفر أساسًا تقنيًا للتكوين الهجين.

تتمتع منصة سفن الإنزال الخلفية الخاصة بشركة "سي ترانسبورت" بسجل تشغيلي يمتد لأكثر من 25 عامًا. يهدف إضافة القدرة الهجينة النووية إلى توفير مدى تشغيلي غير محدود فعليًا، وزيادة قدرة التحمل للمهام، وأداء موثوق به في البيئات الصعبة بما في ذلك مواقع الإنزال الساحلية النائية وغير المجهزة.

يقدم هذا النهج أيضًا تقليل الاعتماد على الوقود التقليدي وخفض الانبعاثات عبر ملف التشغيل للسفينة.

تتراوح وحدات المفاعلات المعيارية الصغيرة قيد الدراسة من 1.2 ميجاوات إلى 2.6 ميجاوات، وهي تخضع لتقييمات فنية وتنظيمية مستمرة.