Las reventas de VLCC muy cotizados ahora exigen la mayor prima sobre los nuevos buques en los 60 años de historia de los superpetroleros, según datos de Clarksons Research. Los ingresos de referencia TD3C se han disparado por encima de los 200.000 dólares al día, un nivel no visto desde mayo de 2020, mientras que las tarifas de fletamento a un año superan los 130.000 dólares al día, con operaciones...