Lloyd’s Register выдал Принципиальное одобрение (Approval in Principle) для гибридной концепции силовой установки, готовой к использованию ядерной энергии, разработанной совместно с австралийской судостроительной компанией Seatransport. Концепция интегрирует микромодульные ядерные реакторы (MMR) с традиционными дизель-электрическими системами в двух проектах амфибийных судов типа «stern landing vessel» длиной 73 и 90 метров соответственно. Одобрение последовало за несколькими годами технического сотрудничества между двумя организациями, в ходе которого они продемонстрировали, что лицензируемые MMR могут быть безопасно объединены с существующими дизель-электрическими силовыми установками для создания судов дальнего действия со значительно сниженной зависимостью от топлива и выбросами. Морские испытания, проведенные на недавно спущенном на воду 73-метровом судне типа «stern landing vessel», работающем на традиционной силовой установке, подтвердили проектные предположения, лежащие в основе концепции интеграции MMR, и обеспечили техническую основу для гибридной конфигурации. Платформа судов типа «stern landing vessel» от Seatransport имеет более чем 25-летний опыт эксплуатации. Добавление гибридной ядерной мощности предназначено для обеспечения практически неограниченного операционного радиуса действия, увеличенной продолжительности миссии и надежной работы в сложных условиях, включая удаленные и неподготовленные прибрежные места высадки. Такой подход также предлагает снижение зависимости от традиционного топлива и сокращение выбросов на протяжении всего эксплуатационного профиля судна. Рассматриваемые модули MMR имеют мощность от 1,2 МВт до 2,6 МВт и подлежат постоянной технической и нормативной оценке.