J.B. Hunt Transport Services, üçüncü çeyrekte rekor sayıda intermodal yük taşıdı, ancak hizmet sorunları ve artan maliyetler kar marjlarını baskıladı. İki yıllık düşen getirilerin ardından şirket, fiyatlandırma cephesinde bir dönüm noktasına yaklaşabilir. Şirket yöneticileri, Salı günü Nashville, Tennessee'de düzenlenen Stephens yıllık yatırım konferansında yatırımcılara, Doğu ağlarındaki demiryolu hizmetlerinin mükemmel olduğunu bildirdi. Ancak, Batı Yakası'na yapılan ithalattaki artış nedeniyle kıtalararası hatlarda aksaklıklar devam ediyor. Bazı nakliyeciler, Doğu ve Körfez Yakası limanlarındaki olası uzun süreli grevleri önlemek için bu yıl sevkiyatlarını öne çekti. Ekim ayının başında kısa bir işçi grevi yaşanmış olsa da, kalıcı bir çözüm henüz bulunmuş değil. Üçüncü çeyrekte J.B. Hunt'ın (NASDAQ: JBHT) kıtalararası yükleri geçen yıla göre %7 artarken, Güney Kaliforniya'dan doğuya giden hatlarda çift haneli yüzdesel artışlar görüldü. J.B. Hunt'ın Batı'daki demiryolu ortağı BNSF (NYSE: BRK.B), üçüncü çeyrekte intermodal konteyner hareketlerinde geçen yıla göre %19'luk bir artış gördü ve dördüncü çeyreğin başlarında da orta onlu yüzdelerde artışlar görülmeye devam ediyor. Batı Yakası'nın en büyük limanlarındaki konteyner ithalatı, geçen yıla göre %25'in üzerinde bir artışla Ağustos ayında neredeyse 1.2 milyon yirmi fit eşdeğer birimle zirveye ulaştı. Buna karşılık, J.B. Hunt'ın Doğu ağı, üçüncü çeyrekte yüklere sadece %3'lük bir yıllık artış gördü. Navlun yönlendirmelerine ek olarak, daha kısa taşıma mesafeleri de bu eğilime katkıda bulundu.