Deniz Çevresini Koruma Komitesi'nin (MEPC82) seksen ikinci toplantısı şu anda Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) Karbon Yoğunluk Göstergesi'nin (CII) farklı gemi tiplerindeki sera gazı (GHG) performansını değerlendirmedeki etkinliğini inceliyor. Uluslararası Limanlar ve Limanlar Birliği (IAPH), CII'nin faydalarını kabul etmekle birlikte, sınırlılıkları konusunda sektör endişelerini de not ediyor. Buna yanıt olarak IAPH, genişletilmiş ve revize edilmiş IAPH Çevresel Gemi Endeksi'ne (ESI) entegre edilecek kendi GHG performans göstergesini geliştiriyor. Bu yeni sistemin 2026 yılına kadar tam olarak faaliyete geçmesi bekleniyor. IAPH'ın göstergesi, seyir mesafesinden ziyade ikmal edilen yakıtların karbon yoğunluğuna odaklanan bir Kuyu-dan-Uyanma (WtW) yaklaşımını benimseyecek. Bu metodoloji, CII sonuçlarını bozabilecek uzun yanaşma süreleri gibi çeşitli operasyonel gerçeklikleri daha iyi karşılamak üzere tasarlanmıştır. 5.000 gross tondan küçük gemiler de dahil olmak üzere tüm gemi tipleri ve boyutları için uygulanabilir olmayı hedefliyor. Revize edilmiş ESI, Bunker Teslimat Notları veya IMO varsayılanlarından elde edilen yakıt karbon yoğunluğu verilerini kullanacak ve farklı yakıtların küresel ısınma potansiyelini hesaba katacak. IAPH, sınıflandırma kuruluşları tarafından doğrulandıktan sonra ESI'yi yıllık olarak güncelleştirmeyi planlıyor. Değişiklikler, karbon yakalama, rüzgar desteği, bataryalar ve hava yağlama gibi gemilerdeki karbon azaltma teknolojilerindeki yenilikleri daha etkili bir şekilde değerlendirmeyi ve teşvik etmeyi amaçlıyor. Ayrı bir yenilik modülü de planlanmaktadır.