Un fuerte aumento de las importaciones de Asia, una disminución del volumen de carga de retorno y la congestión que retrasa la devolución de los vacíos están ralentizando la repatriación de equipos a Asia.

Los actores de la industria no creen que los reguladores aprueben sin más el acuerdo UP-NS. Si bien la Casa Blanca ha señalado su apoyo y los republicanos tienen mayoría en la Junta de Transporte de Superficie de EE. UU. (US Surface Transportation Board), ha surgido una oposición que hace que muchos crean que la fusión de 85 mil millones de dólares no es necesariamente un hecho.

Opciones de transbordo en Oriente Medio surgirán en los próximos días: CEO de DHL. Tobias Meyer dijo que las empresas están empezando a considerar la descarga de carga de exportación asiática en puertos del subcontinente indio para su eventual envío a la región del Golfo, pero aún no se ha convertido en una tendencia.