亚洲进口量急剧增加、回程货运量下降以及延误的空箱回运，正在减缓设备遣返亚洲的速度。行业利益相关者认为监管机构不会轻易批准 UP-NS 交易。尽管白宫已发出支持信号，美国地面运输委员会也由共和党占多数，但反对意见已浮出水面，许多人认为这笔 850 亿美元的合并案并非板上钉钉。DHL 首席执行官表示，中东转运方案将在未来几天内出现。托比亚斯·迈耶（Tobias Meyer）表示，公司正开始考虑将亚洲出口货物卸载到印度次大陆的港口，以便最终转运到海湾地区，但这尚未成为一种趋势。EPC 公司押注于对化石燃料和技术项目的不断增长的需求。TPM26：欧洲持续的港口拥堵问题无法通过短期解决方案来解决。