WASHINGTON — O Departamento de Transportes dos EUA está alertando transportadoras e Profissionais de Abuso de Substâncias (SAPs) que o papel do SAP como "gatekeeper" para o retorno de motoristas à estrada após uma violação de segurança está apresentando graves lapsos procedimentais.

Em um aviso publicado na terça-feira, o DOT revelou uma tendência de avaliações "aceleradas" e avaliações remotas inadequadas, juntamente com pressão para prescrever apenas testes de acompanhamento de drogas e álcool de nível mínimo.

"Os SAPs representam o principal ponto de decisão (e, em alguns casos, o único ponto de decisão) que um empregador pode ter ao escolher se coloca ou não um funcionário atrás do volante de um ônibus escolar, no cockpit de um avião, no leme de um petroleiro, no acelerador de um trem, no compartimento do engenheiro de um vagão de metrô ou nas válvulas de controle de emergência de um gasoduto de gás natural", afirmou o aviso do DOT.

Para as transportadoras – para as quais os SAPs são obrigados a relatar informações específicas ao Drug and Alcohol Clearinghouse da Federal Motor Carrier Safety Administration – a mensagem é um aviso de que usar um SAP que prioriza o volume em detrimento da qualidade é uma questão de conformidade que pode resultar em responsabilidade e riscos de segurança.