Apesar das tensões comerciais e outros desafios geopolíticos, os volumes de frete marítimo devem permanecer elevados, de acordo com Jens Drewes. O atraso no frete aéreo deve congestionar os aeroportos asiáticos em meio ao conflito no Oriente Médio: Stefan Paul disse que quase 20% da capacidade global de frete aéreo, proveniente da carga de porão de aeronaves de passageiros e de fretamentos de aeronaves cargueiras, foi retirada do mercado porque os aeroportos do Oriente Médio estão fechados ou os voos foram cancelados. Transportadoras pausam reservas de carga Índia-Oriente Médio em meio ao caos nos portos do Golfo Pérsico. Enquanto o comércio de refrigerados está no centro das suspensões de reservas das transportadoras devido à sua natureza sensível ao tempo, muitas transportadoras principais interromperam todos os embarques para o Oriente Médio até novo aviso.