WASHINGTON — Le ministère américain des Transports met en garde les transporteurs routiers et les professionnels de la toxicomanie (SAP) sur le fait que le rôle de SAP en tant que « gardien » pour le retour des conducteurs sur la route après une violation de sécurité entraîne de graves lacunes procédurales.

Dans un avis publié mardi, le DOT a révélé une tendance d'évaluations « accélérées » et d'évaluations à distance inappropriées, ainsi qu'une pression pour prescrire uniquement des tests de suivi de drogues et d'alcool minimum.

« Les SAP représentent le principal point de décision (et dans certains cas, le seul point de décision) qu'un employeur peut avoir pour choisir de placer ou non un employé au volant d'un bus scolaire, dans le cockpit d'un avion, à la barre d'un pétrolier, à la manette d'un train, dans le compartiment de conduite d'une voiture de métro, ou aux vannes de contrôle d'urgence d'un gazoduc naturel », a indiqué l'avis du DOT.

Pour les transporteurs routiers – pour lesquels les SAP sont tenus de communiquer des informations spécifiques au Drug and Alcohol Clearinghouse de la Federal Motor Carrier Safety Administration – le message est un avertissement selon lequel l'utilisation d'un SAP qui privilégie le volume à la qualité constitue un problème de conformité qui pourrait entraîner une responsabilité et des dangers pour la sécurité.