WASHINGTON — Il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti sta avvertendo le aziende di autotrasporto e i Professionisti della Sostanza (SAP) che il ruolo dei SAP come "guardiani" per il ritorno dei conducenti su strada dopo una violazione della sicurezza sta presentando gravi lacune procedurali.

In un avviso pubblicato martedì, il DOT ha rivelato una tendenza di valutazioni "accelerate" e valutazioni remote improprie, insieme alla pressione per prescrivere solo test di follow-up su droghe e alcol minimi.

"I SAP rappresentano il principale punto decisionale (e in alcuni casi, l'unico punto decisionale) che un datore di lavoro può avere nello scegliere se collocare o meno un dipendente al volante di uno scuolabus, nella cabina di un aereo, al timone di una petroliera, all'acceleratore di un treno, nel compartimento del macchinista di una carrozza della metropolitana, o alle valvole di controllo di emergenza di una conduttura di gas naturale", si legge nell'avviso del DOT.

Per le aziende di autotrasporto – per le quali i SAP sono tenuti a comunicare informazioni specifiche al Drug and Alcohol Clearinghouse della Federal Motor Carrier Safety Administration – il messaggio è un avvertimento che l'utilizzo di un SAP che privilegia il volume sulla qualità è un problema di conformità che potrebbe comportare responsabilità e pericoli per la sicurezza.