奥兰多——德里克·巴尔斯在向全美货运车队协会（TCA）发表讲话后，赢得了全场起立鼓掌，掌声显得完全是自发的、真诚的。

联邦机动车运营商安全管理局（FMCSA）的新任局长周一首次在TCA年会上发表讲话，他强力辩护了该机构和联邦政府其他部门为执行现有关于驾驶员资格的规定或制定导致道路上卡车司机数量大幅减少的新标准所采取的措施。

这种运力下降被认为是运费和拒载率上升的主要驱动因素，这可能导致TCA会议的与会者谨慎地接受“货运衰退可能已经结束”的观点。美国卡车运输协会（ATA）首席经济学家鲍勃·科斯特洛在巴尔斯演讲结束后对听众表示，这并非由于需求大规模增长。这是一个供应问题。

巴尔斯在ATA的演讲中，首先谈到了特朗普总统最近发表的国情咨文，以及将卡车安全问题纳入其中，特别是为了推动一项名为“达莉拉法案”的立法。该法案将更严格地限制非英语使用者和非本地居民获得CDL（商用驾驶执照）的能力。该法案以一名严重受伤并幸存下来、撞上一辆由美国司机驾驶的卡车的年轻女孩的名字命名。