Container News hat kürzlich eine eingehende vergleichende Analyse von fünf großen chinesischen Containerhäfen durchgeführt: Shanghai, Qingdao, Guangzhou, Shenzhen und Ningbo. Ziel der Analyse war es, die relative Wettbewerbsfähigkeit dieser Häfen anhand von Schlüsselindikatoren zu bewerten. Daten aus offenen Quellen wie UNCTAD und verschiedenen nationalen Statistiken wurden zur Konstruktion dieser Indikatoren verwendet und zeigten wichtige Trends auf, die Chinas Schiffbausektor prägen. Dieser zusammengesetzte Index, der den Hafendurchsatz und die Hafeninvestitionen zusammenführt, hebt die führende Rolle des Hafens von Shanghai hervor, der die anderen vier Häfen sowohl bei Investitionen als auch beim Durchsatz deutlich übertrifft. Die Konkurrenz zwischen den verbleibenden Häfen – Ningbo, Guangzhou und Shenzhen – bleibt jedoch eng. Bis 2021 gelang es Guangzhou, einen leichten Rückgang zu überwinden und seine Leistung fast an die von Ningbo anzugleichen. Unterdessen hat Qingdao, obwohl es am niedrigsten rangiert, ein stetiges Wachstum gezeigt, was auf Potenzial für zukünftige Wettbewerbsfähigkeit hindeutet. Shenzhen hat eine relativ stabile Entwicklung bei Durchsatz und Investitionen beibehalten, im Gegensatz zum Aufwärtstrend von Shanghai, der sich seit 2021 beschleunigt hat. Diese Stabilität deutet auf eine ausgereifte und beständige Rolle für Shenzhen im chinesischen Hafenökosystem hin, während Shanghai seine Position als dominierendes Schifffahrtszentrum des Landes weiter festigt. Der Port Connectivity Index, der aus dem Liner Shipping Connectivity Index (LSCI) von UNCTAD stammt, liefert weitere Einblicke in die Wettbewerbsfähigkeit dieser Häfen.