Çarşamba günü ABD Yüksek Mahkemesi'nde görülen ve broker sorumluluğunu ilgilendiren, potansiyel olarak çığır açıcı nitelikteki Montgomery - Caribe Transport II davasının sözlü duruşmaları sırasında Theodore Boutrous'a yöneltilen ve büyük olasılıkla 3PL (Üçüncü Taraf Lojistik) topluluğunu endişelendiren bir sorgu bölümü yaşandı.

Boutrous, 2017 yılında Illinois yolunda bir kamyonun çarpması sonucu kamyon şoförü Shawn Montgomery'nin ciddi şekilde yaralanmasına neden olan kamyonu kiralayan Caribe'yi işe alan 3PL şirketi C.H. Robinson'ın (NASDAQ: CHRW) dış danışmanıdır. Hukuk firması Griffin Dunn'ın Los Angeles ofisinin ortağı olan Boutrous, yargıçlardan 1994 tarihli, birbiriyle çelişkili yorumlanabilecek bölümler içeren, ulaşıma odaklı Federal Havacılık İdaresi Yetkilendirme Yasası (F4A) hakkındaki yorumu hakkında sorular alıyordu.

Yaklaşık 90 dakika süren işlemler boyunca, kiraladıkları kamyonlarla ilgili güvenlik sorunları nedeniyle brokerların sorumlu tutulabileceği veya ihmalkar sayılabileceği fikrine büyük ölçüde sempati duyduğu anlaşılan Yargıç Elena Kagan, bunu itiraf ederek 'basit bir bakış açısı' olduğunu söyledi.

Mahkemenin ve çarşamba günkü bu dönüm noktasına yol açan çelişkili kararları veren devre mahkemelerinin önündeki soru, F4A'daki güvenlik istisnasının, brokerların taşıyıcı güvenliğiyle ilgili davalara sürüklenmesinin önünü açıp açmadığıydı.