ВАШИНГТОН – Два члена Конгресса внесли законопроект, который подчинит диспетчеров сортировочных парков железных дорог тем же нормам рабочего времени, которые распространяются на таких работников, как члены поездных бригад и диспетчеры. Представители США Салуд Карбахал (демократ от Калифорнии) и Майк Лоулер (республиканец от Нью-Йорка) во вторник представили "Закон о защите диспетчеров сортировочных парков железных дорог" (Railroad Yardmaster Protection Act), который ограничит работу диспетчера 12 часами, после чего он должен получить не менее 10 часов отдыха. "Диспетчеры сортировочных парков играют критически важную роль в железнодорожной сети нашей страны. Они контролируют работу сортировочного парка и управляют обязанностями различных железнодорожных работников", – заявил Карбахал в пресс-релизе. "Они не только руководят деятельностью своих коллег, но и пассажирскими и грузовыми поездами при их прибытии и отправлении. Но в настоящее время нет никаких ограничений на количество часов, которые диспетчер может работать в день, неделю или месяц. Это опасно не только для благополучия самих диспетчеров, но и для безопасности работников на территории парка и пассажиров поездов".

Версия законопроекта ранее была одобрена Палатой представителей в 2020 году. Он получил поддержку Международной ассоциации работников листового металла, воздуха, железных дорог и транспорта (SMART).
Полный текст законопроекта доступен здесь.
Запись "Законопроект предложит подчинить диспетчеров сортировочных парков закону о рабочем времени" впервые появилась на FreightWaves.