WASHINGTON – Dos miembros del Congreso han presentado una legislación para colocar a los jefes de patio ferroviario bajo las mismas regulaciones de horas de servicio que cubren a trabajadores como los miembros de la tripulación de trenes y los despachadores.

Los representantes estadounidenses Salud Carbajal, demócrata por California, y Mike Lawler, republicano por Nueva York, presentaron el martes la Ley de Protección de Jefes de Patio Ferroviario (Railroad Yardmaster Protection Act), que limitaría a un jefe de patio a 12 horas de servicio, después de lo cual la persona debe recibir al menos 10 horas de descanso.

"Los jefes de patio desempeñan un papel fundamental en la red ferroviaria de nuestra nación. Supervisan las operaciones de un patio ferroviario y gestionan las tareas de varios trabajadores ferroviarios", dijo Carbajal en un comunicado de prensa. "No solo dirigen las actividades de sus compañeros de trabajo, sino también los trenes de pasajeros y de carga cuando llegan y parten. Pero actualmente, no hay limitaciones en la cantidad de horas que un jefe de patio puede trabajar en un día, semana o mes. Esto no solo es peligroso para el bienestar de los jefes de patio, sino también para la seguridad de los trabajadores en el patio y los pasajeros del tren."

Una versión del proyecto de ley aprobó previamente la Cámara en 2020. Ha sido respaldada por la Asociación Internacional de Trabajadores de Chapa Metálica, Aire, Ferrocarril y Transporte (SMART).

El texto completo del proyecto de ley está disponible aquí.

La publicación "Un proyecto de ley colocaría a los jefes de patio ferroviario bajo la ley de horas de servicio" apareció por primera vez en FreightWaves.